随着新能源汽车的发展,蓄电瓶外壳是使用材质强韧合成树脂,在经过特出处理制成的,即共聚PP 材料,高档一些的电瓶外壳使用PPO材料。
东莞市歆菲塑胶科技一直致力于对聚苯醚PPO的持续改进;致力于材料达成绿色环保,公司永续经营,员工健康,安全的核心价值理念;致力于给客户专业优质的产品服务体验。所有产品均符合欧盟ROHS、REACH要求,95%以上产品达到SONY环保标准。
歆菲科技新能源电池防护壳**PPO/PPE材料XF9406
满足动力电池测试要求:
1.老化测试:-40℃ 2小时--搁置0.5小时--120℃2小时 50个循环,观察外观,无变形;
2.耐电解液测试:电解液浸泡48H后,观察外观无变形软化,绝缘阻值满足1000V(DC),500兆欧; (注:电解液HF酸腐蚀性强 , HF含量小于50PPM)
3.防火测试:UL94 V0等级(1.5mm);
4.绝缘阻值:满足1000V(DC),500兆欧(1mm厚);
5.耐压测试:耐压5000V(DC),漏电电流<1mA;
6.耐高温120℃;
7.高温高湿测试:温度85℃,湿度85%,360H,观察外观,无变形。
如果光伏接线盒使用的PPO材料的选择不当或用料不纯,在湿热条件下导致电缆的抗拉扭性能削弱,或者直接开裂,对光伏接线盒的使用产生影响,另外对接线盒PPO材料进行灼热丝测试,光伏接线盒价格相对其组件成本而言比重较小,但如果选用的PPO材料质量不过关,就会引发光伏组建故障,甚至烧毁整个光伏组件。因此,光伏接线盒选用的PPO材料需具有抗紫外线、抗老化、抗高温、防腐蚀和阻燃等性能要求,因为光伏直流线路中的连接材料长期暴露在较端环境下,需要承受紫外线照射、较端温度(高温、寒冷),东莞歆菲塑胶科技长期稳定供应光伏太阳能接线盒**PPO材料.可以**替代沙伯的PX9406P-701 耐温130度
改性PPO材料具有耐化学性好,对钴酸锂、锰酸锂等材料具有良好的耐腐蚀性,歆菲改性PPO材料聚苯醚优点在于尺寸稳定好,较好阻燃性能,耐低温及抗冲击性能。是锂电池防护壳非常理想的材料之一改性PPO材料具有耐化学性好,对钴酸锂、锰酸锂等材料具有良好的耐腐蚀性,改性PPO材料聚苯醚优点在于尺寸稳定好,较好阻燃性能,耐低温及抗冲击性能。是锂电池防护壳非常理想的材料之一,无卤阻燃改性PPO材料 M380材料是歆菲科技对锂电池防护壳的应用环境研发出的**材料.该材料在研发过程中利用*有的三元共混接枝增韧技术,使材料的缺口冲击强度提高到26KJ/M2以上,而普通的PPO材料缺口冲击只有15-20KJ/M2,PPO M380冲击强度是普通改性PPO材料两倍以上,所以当汽车车身受到撞击时使用PPO M380材料生产的防护壳不易发生开裂现象,大大提高了锂电池的安全性。除此之外,同时该,材料还具有如下特点。
产品特性:
1.低比重,在工程塑料里面比重较低。
2.良好的耐化学腐蚀性。
3.较好的耐高低温性,优秀的力学性能。
4.高流动,加工性能优良,优越的表面光泽性。
5.UL94无卤阻燃,不含溴 锑,符合欧盟无卤环保要求。
6.抗介电性能良好,适合于电气场所应用.
7.优越的耐候性,长期性能良好,可在恶劣气候下长期使用
方案: 新能源电动汽车虽然拥有非常多的优点,但在锂电池安全性上一直存在公众质疑之处。例如:锂电池的较大隐患是锂离子电池在过充的情况下(甚至正常充放电时),锂离子在负极堆积形成枝晶,刺穿隔膜,形成内部短路,因此引发火灾。又比如: 在汽车行驶过程中,由于驾驶员操作不当,发生交通事故,车身受到猛烈撞击时,锂电池容易发生开裂短路现象。当此时车用锂电池的防护壳如果抗冲性能不够,很容易引发汽车自燃,对汽车及人身安全造成较大的影患,在新能源汽车新增组件中,锂电池在纯电动车的成本构成中高达60%。锂电池有重量轻、比能量和比功率高、体积小、循环寿命长、无记忆性、自放电率低、温度适用范围广等诸多优点,而且拥有较大的技术提升和成本下降空间,因此从中长期来看,锂电将会是人气较旺较受市场关注的焦点
歆菲塑胶科技可根客户要求定定制10%-30%玻纤增强,耐温120℃-160℃,力学性能优良,高抗冲击,收缩率小,尺寸精度高,低吸湿,耐水介质性能好高耐磨,长期的热稳定性,优良的机械性能与加工性,应用领域:可用于汽车外部件,水暖器材,泵体配件、仪表壳体,叶轮片等