PPO耐黄变是指在自然太阳光、紫外线长时间照射下或在热、氧、应力、微量水分、杂质、不正当工艺等作用下颜色发黄的现象,叫做黄变。
一般来说PPO材料发生黄变的三个原因
1、高温
2、长期的光照、风化(耐候性)
3、发生了反应
但具体耐黄变的标准会因为应用方向的不同而不尽相同。
就拿1、高温来说,有的塑料要求300℃不黄变,那么就有的180℃不黄变就好;
对于2、耐候性,一般做测试时都要进行1000-1500小时,但实际使用上的要求可能低于或大于这个时间长度;
对于3、测试耐酸,耐碱
高端的充电器外壳必需要求过球压测试,也就是 resistance to heat 耐热实验,主要测试支持、保护带电体的绝缘材料。温度视材料作用的不同而有差别, 一般对支持带电体的材料 温度要求为125度。
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在江浙一带是生产水暖阀芯的相对集中的地区,生产的水暖阀芯主要用深蓝色,黄色,绿色等几种颜色,由于受到严重的低价竞争,所有的PPO材料都是二次回料加工而成的料粒,质量十分不稳到,长期受到退货,产量低的生产质量问题的困扰,歆菲科技顺应市场要求强势推出全新进口PPO原料改性GF20,PPO阀芯**材料,得到江浙,广东一带做阀芯厂家 的支持及认可,口啤相传,如今PPOGF20水暖阀芯材料平均每用20吨左右发往江浙广东一带。
随着新能源汽车的发展,蓄电瓶外壳是使用材质强韧合成树脂,在经过特出处理制成的,即共聚PP 材料,高档一些的电瓶外壳使用PPO材料。
PPO/PPE这两种其实就是一个材料,只是叫法不同而已。两个国家不同的文化,一种材料不同的名称。 美国称(PPO),日本称(PPE)。而我们中国就称(聚苯醚)。 经过改性之后也叫MPPO跟MPPE呢!也就是PPO跟PPE的改性体,PPO跟PPE本是一种粉体,由于其本身流动性低而不能直接注塑成型。 只有通过改性之后增强的隔指数,才能展示出它*有的性能跟用途。 在市场上通用的主要为改性聚苯醚PPO/PPE。用于习惯上,对聚苯醚和其改性共混聚合物都称为PPO或PPE。
改性聚苯醚的注塑温度在235-275度
为解决PPO的耐候性热氧降解,首先是使用氢化的各种增韧剂,如SEBS、氢化SBR等以防止二烯中的双键热氧分解;同时针对PPO的易热氧降解、高温易变色的特点,加入抗氧剂,如ZnS、ZnO等。耐候性的另一方面是抗紫外线照射,通常是加入紫外线吸收剂。
歆菲科技PPE+PA塑胶原料汽车配件**料黑色不加纤代替旭化成PPE/PA A0210
PPE+PA材料应用于 汽车工业:适用于仪表板件、窗框、减震器、泵过滤网等。 机械工业:用作齿轮、轴承、泵叶轮、鼓风机叶轮片等。 化工领域:用于制作管道、阀门、滤片及潜水泵等耐腐蚀零部件。
字面上的意思就是用东西去压样品,让样品在异常高温下的测试。
直接接触危险电压的每种不同塑胶材质均需於烤箱中烤一小时,温度设定在温升测试时量得的 塑胶温度+40°C,但不得小於125°C,且凹陷区不得**过2mm直径。
IEC 60335-1 cl.30 里有说明的,主要是考虑绝缘(PPO)材料的。带电体要求做125°C,非带电体一般做75°C。热塑性材料作为附加绝缘和加强绝缘时要考虑cl 11.8正常温升和cl 19 的温升。测试完后压的点直径要小于2mm。做球压时,一定要等到温度稳定后,再把样品放上,主要是检测固定载流体的本体材料性能。美聚高的SE1X-701PPO材料可以满足这个要求。
用以将截流部件和接地电路的部件保持在正常位置所必须的绝缘材料部件,和由宽度为2mm的(PPO材料)制成的相和中性周围正面部件,要进行球压试验。如果样品太大的话,应切割至少2mm厚的小块样品进行试验。被测样品应放在至少3m厚的钢板上,要直接接触。被测样品应置于水平位置,并用20N的力将试验设备上的半球压住该表面。在试验开始前,试验负载和支撑装置放在加热箱内达到稳定的试验温度125°C±2°C。1小时后,将球从样品上移走,然后将样品浸入冷水中约10S以冷却至室温,所产生的印痕直径不**过2mm。
PPO材料(特别是热塑性材料)的耐热特性是指材料在受热情况下抗热变形的能力。
PPO材料的耐热特性一般采用球压测试来验证。